深沟球轴承的结构

深沟球轴承由一个外圈、一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。这种结构使得球与内外圈之间形成凹槽，增大了承载面积，从而能够承受更大的径向和轴向负荷，并且保持架能确保钢球分布均匀，减少滚动摩擦，让轴承运转更平稳，摩擦损耗更小。

深沟球轴承的类型

按列数分

• 单列深沟球轴承，是滚动轴承中*具代表性的结构，用途广泛。单列深沟球轴承类型代号为6。

• 双列深沟球轴承，代号为4。

按密封或防尘形式分

• 开放型。

• 防尘盖型。

• 密封圈型。

按具体设计分（深沟球轴承中的微型和仪器用球轴承）

• 标准型。

• 凸缘外圈型。

• 宽内圈型。

• 外圈或内圈的径向厚度比普通轴承宽度大得多的扩展型。

• 其内外两圈径向都非常薄的薄型。

特殊类型

• 满球轴承，在内圈及外圈上设计了填球口，可比深沟球轴承多装球，但因有填球口，不适于轴向负荷大的用途。有BL2型及BL3型轴承，与62型及63型的单列深沟球轴承主要尺寸相同，除开放型外，也有钢板防尘盖ZZ型，使用时尽可能将外圈的填球口位置作为非载荷圈，保持架为冲压保持架。

• 磁电机球轴承，内圈沟比深沟球承略浅一些，无挡边侧的外圈内径从外圈的沟底呈圆柱面，外圈可以分离，便于轴承安装。通常将2个轴承对置使用，是内径为4 - 20mm的小型轴承，主要用于小型发电机，回转仪，计量仪器等，一般采用铜合金冲压保持架。

深沟球轴承的特点

优点

• 摩擦系数小：与深沟球轴承型号规格尺寸差不多的别的类型轴承比较，深沟球轴承摩擦系数小，*限转动速度高，这使得它适合在高速旋转的设备中使用。

• 结构简单：结构简单，制造成本较低，易于达到较高制造精度，便于成系列大批量生产，使用也*为方便，安装过程简便快捷，无需复杂的调整和校正，不同规格之间可互相替换，便于维护和更换。

• 承载能力较好：能够承受较大的径向负荷，当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷；在转动速度较高又不宜于选择推力球轴承时，也可用于承受纯轴向载荷。正常情况下能承受一定量的轴向负荷，并且内圈与轴、外圈与轴承座的配合能使力的传递稳定可靠。

• 耐磨损：内外圈表面经过高精度的热处理，硬度高，耐磨性强，可有效减少因磨损带来的机械故障和修理成本。

• 具有一定调心能力：相对于外壳孔倾斜2′ - 10′时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。

• 缺点

• 不耐冲击，不适宜承受重载荷。

深沟球轴承的应用领域

深沟球轴承应用非常广泛，普遍应用在精密仪表、低噪音电机、各类汽车、摩托车、常见机械、变速箱、仪器仪表、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械、滚轴式轮滑鞋、悠悠球等行业领域，是机械工业中选择*为广泛的一类轴承。